L’engorgement des axes routiers, l’importance de l’impact des véhicules à moteurs sur l’environnement, le prix des carburants, la quantité de petits déplacements auxquels nous sommes le plus souvent confrontés… Autant d’excellentes raisons de repenser ses choix en matière de mobilité et de s’interroger sur les réponses que peuvent apporter ce que l’on désigne par l’expression « modes doux ».

On classe dans cette catégorie tous les moyens de transport non motorisés ni polluants. Tout de suite, vélo et marche à pied viennent à l’esprit, mais on se doit d’élargir la réflexion au plus grand nombre de modes (roller, trottinette, etc…).

Le développement de l’infrastructure nécessaire à l’accueil des modes doux va nécessiter de gros travaux pendant les années à venir. Les concrétisations resteront essentiellement intracommunales à court terme, car les distances importantes entre les différents points du territoire et l’existence de nombreuses déclivités freinent l’attractivité des modes doux à l’échelle du territoire de la CAPI.

Cependant, des études ont déjà été réalisées, projetant la structuration d’un réseau CAPI sécurisé et réservé aux modes doux. Ce réseau pourrait emprunter les berges de la Bourbre, longer la RD 1006 ou la voie de chemin de fer, pour se raccorder aux réseaux intracommunaux existants.

La première étape, largement entreprise au niveau de l’Agglomération, est de prendre systématiquement en compte les modes doux dans tous les aménagements de voirie.

Dans le cadre de sa politique en matière de déplacements urbains, la CAPI a lancé en 2010 son Schéma Directeur Vélo. Parallèlement un forum dédié au vélo a été ouvert pour vous permettre de vous exprimer sur cette thématique.

 

En 2010 l'Agence d'Urbanisme de Lyon, en partenariat avec La Région Rhône-Alpes, le Département du Rhône, Le Grand Lyon, la communauté d'agglomération de Villefranche-sur-Saône (CAVIL), la communauté d'agglomération du pays viennois (CAPV) et la CAPI a réalisé une plaquette intitulée "le vélo dans nos déplacements quotidiens" .Cette plaquette propose un état des lieux de la pratique du vélo dans l’aire métropolitaine lyonnaise. Elle étudie le vélo comme mode de déplacement à part entière, donc quotidien ou presque, et non pas comme un sport ou un loisir.Télécharger ci-dessous l'étude :

 

 

 

Le 17 juin 2011, en partenariat avec l’APIE (Association Porte de l’Isère Environnement) la CAPI a organisé un séminaire sur le thème du vélo : « Vélo au quotidien et milieux périurbains : le mariage impossible ? ». L’objectif de cette demi-journée consacrée aux deux roues, et qui a réuni des élus et techniciens du territoire et des territoires voisins, était d’informer et d’échanger sur cette thématique.

Les interventions ont été les suivantes :

Hubert Peigné : Coordonateur interministériel pour le développement de l’usage du vélo :
Information et sensibilisation sur l’état de la réglementation y compris les lois Grenelle à venir : « état de l’art »
• Urbanisme et habitat : que peut-on attendre de la Loi du 12 juillet 2010 portant engagement national pour l’environnement modifiant le Code de la construction et de l’habitation ?
• Voirie : le double sens cyclable, le stationnement vélo, les carrefours, la LAURE (loi sur l’Air et l’Utilisation rationnelle de l’énergie).

Geneviève Laferrère : Présidente de la Fubicy (Fédération Française des Usagers de la Bicyclette) :
La Boite à outil du vélo en périurbain.

Nicolas Mercat : Chef de projet – Bureau d’études Inddigo Altermodal :
Petit tour d’horizon de politiques cyclables en Europe.

Téléchargez les différentes présentations ci-dessous :